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  唤醒上世纪惨痛记忆

  海湾地区当前的紧张局势以及一个月时间连发的两次油轮遇袭事件,唤醒了人们关于上世纪80年代末“两伊战争”期间对国际油轮无差别攻击的惨痛记忆。

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  1984年,当“两伊战争”进入中期拉锯后,得到美方支持的伊拉克率先发难,频繁攻击驶往伊朗的国际油轮和伊朗沿海的石油码头。作为报复,伊朗不仅攻击伊拉克的石油设施和油轮,还向科威特等支持伊拉克的第三国商船和油轮发起空中和海上袭击。据美国海军研究所统计显示,期间约有451艘船只,其中259艘是油轮,在两伊发动的无差别攻击中遇袭。其中,当时站队支持伊拉克萨达姆政权的科威特损失最为惨重,仅在1986年当年,就有28艘商船和油轮遇袭。

  随着对国际油轮无差别攻击愈演愈烈严重威胁到全球石油供应,美国政府不得不出面进行干预。首先,华盛顿方面安排科威特商船和油轮转而登记为美国船籍,从法理上为海军出兵保护航行自由提供依据。但没想到,美国海军的护航引发了来自伊朗的更猛烈攻击,仅在1987年的前四个月就有至少16艘舰只遇袭。1987年6月,美国政府派遣一支由50艘舰艇组成的航母战斗群,包括航母、巡洋舰、驱逐舰、核潜艇和150多架飞机等,开赴霍尔木兹海峡执行第二次世界大战以来最大规模的美军护航行动。

  美军护航行动最终导致与伊朗间的直接军事冲突。1987年9月,美军侦察机发现伊朗军队正在霍尔木兹海峡水域布置水雷,立即派遣武装直升机向伊方开火。此次冲突导致至少四名伊朗船员身亡,其余船员被迫弃船并遭美军俘虏,船只遭美方击沉。

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  可以说,美伊关系交恶来源于一系列的历史积怨。美国匹兹堡大学中东研究所高级研究员罗斯·哈里森认为,发生在1987年9月的那次直接冲突,对于当前的伊朗领导人而言,影响更为深远。

  时任伊朗总统的哈梅内伊当时正在纽约出席联合国大会,成为1979年伊斯兰革命以来首位访美的伊斯兰共和国领导人。虽然两国之间的外交关系并未恢复,但哈梅内伊1987年对美国的访问旨在向外界表明,德黑兰方面愿与世界各国进行接触并实现关系正常化。

  然而,导致至少四名伊朗船员身亡的冲突事件彻底打破了哈梅内伊的“幻想”。自此以后,他始终将纽约的那段经历视为美国对伊斯兰共和国以及他本人的刻意羞辱。在他于两年后成为伊朗最高领导人至今的逾30年时间里,哈梅内伊不止一次在公开场合指责美国绝非言而有信的国家。

  在本周四结束与日本首相安倍晋三的会晤后,哈梅内伊再次重申这一观点,直言对美国遵守其承诺没有丝毫信心。

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